SpaceX获得大型星舰火箭第三次试飞许可
发布时间：2024-03-14 09:56:39来源：
浙江信息港zjx88.cn最新报道：SpaceX 获得了大型星舰火箭第三次试飞的许可。此次发射可以在中部时间上午 7 点开启的 110 分钟窗口内的任何时间进行。该活动的现场直播将于起飞前 30 分钟左右在公司网站上开始。此次试飞将在 2023 年两次尝试将巨型星舰运载器送入轨道速度，但均以爆炸告终，航天器和助推器在到达预定着陆点之前起火。至关重要的是，星舰飞船也是美国宇航局选择将宇航员送上月球的交通工具。
根据 SpaceX 周三下午发送的一封电子邮件，此次发射可能在周四上午 7 点（美国东部时间上午 8 点）开放的 110 分钟窗口内的任何时间进行。
NASA 和 SpaceX 成功发射 Crew-8 任务 0:33
在联邦监管机构批准该公司第三次试飞计划后，SpaceX 准备再次发射其巨型星舰火箭，这是有史以来最强大的运载火箭。
根据 SpaceX 周三下午发送的一封电子邮件，此次发射可能在周四上午 7 点（美国东部时间上午 8 点）开放的 110 分钟窗口内的任何时间进行。
该活动的现场直播将于起飞前 30 分钟左右在公司网站上开始。
周三下午，负责商业火箭发射的美国联邦航空管理局为 SpaceX 的此次任务开了最后的绿灯。
“美国联邦航空局确定 SpaceX 符合所有安全、环境、政策和财务责任要求，”该机构在一份声明中表示。
此次试飞将在 2023 年两次尝试将巨型星舰运载器送入轨道速度，但均以爆炸告终，航天器和助推器在到达预定着陆点之前起火。
众所周知，SpaceX 在航天器开发的早期阶段会遇到重大挫折，并表示这些失败有助于该公司快速实施设计变更，从而获得更好的结果。
在一张未注明日期的照片中，SpaceX 的星舰火箭出现在该公司位于德克萨斯州博卡奇卡的发射基地。
SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 多次表示，火箭对于公司的创始使命至关重要：首次将人类送上火星。
至关重要的是，星舰飞船也是美国宇航局选择的运载工具，作为其阿耳忒弥斯计划的一部分，这是五十多年来首次将宇航员从美国发射到月球。
该航天局正在与中国展开竞赛，力争成为第一个开发永久性月球前哨基地的国家，并为深空定居点开创先例。
美国航天局已承诺在星际飞船上投资高达40亿美元。
根据美国宇航局目前的路线图，星际飞船将完成该机构载人登月任务的最后一段，将宇航员从月球轨道上的航天器中运送到月球表面。
阿耳忒弥斯计划下的宇航员首次着陆计划于 2026 年 9 月进行。
SpaceX 的成功理念
马斯克表示，他相信Starship很有可能成功完成第三次试飞。
“我认为到达轨道的可能性有80%”他最近在社交媒体上发布的一次演讲中说道。
“当然，第三次飞行是一枚更好的火箭。”
马斯克在 11 月份 Starship 最后一次试飞前表示，该飞行器成功的几率约为 50%。
该飞行器并不是为了绕地球轨道运行，而是为了达到进入轨道时所需的令人眼花缭乱的速度。
（航天器最终达到约 24,000 公里/小时。进入轨道通常需要达到至少 28,163 公里/小时。）
与 2023 年 4 月星舰首次升空相比，11 月的试飞标志着一个重大进步，当时火箭的 33 个主发动机中的一些关闭，飞行器开始落入墨西哥湾。
SpaceX 在首次飞行后仅四分钟就摧毁了火箭，以防止其偏离航线。
观看 SpaceX 星际飞船的发射 4:56
Starship 在 11 月份走得更远，成功启动了所有发动机并完成了飞行的一个关键里程碑：阶段分离。
那时，超重型火箭助推器（火箭最底部的部分，在升空时提供最初的能量爆发）与上部的星舰航天器分离，使飞行器能够点燃发动机并以自己的方式继续执行任务。
但星舰最终在飞行了大约10分钟后被摧毁。
如果一切按计划进行，任务将持续大约一个半小时。
SpaceX 表示，其火箭开发方法注重速度。
该公司采用一种称为“快速螺旋开发”的工程方法。
基本上，这个过程可以归结为快速构建原型并自愿驾驶它们以学习如何构建更好的原型的愿望，比公司仅依赖地面测试和模拟更快。
在 Starship 的第一次和第二次试飞以爆炸告终后，该公司立即试图将这些挫折视为成功。
在 11 月发射后的一份声明中，SpaceX 表示：“通过这样的测试，成功来自于我们所学到的知识，今天的测试将帮助我们提高 Starship 的可靠性，因为 SpaceX 致力于让生命成为多行星。” 。
美国宇航局太空探索公司
根据 SpaceX 周三下午发送的一封电子邮件，此次发射可能在周四上午 7 点（美国东部时间上午 8 点）开放的 110 分钟窗口内的任何时间进行。
NASA 和 SpaceX 成功发射 Crew-8 任务 0:33
在联邦监管机构批准该公司第三次试飞计划后，SpaceX 准备再次发射其巨型星舰火箭，这是有史以来最强大的运载火箭。
根据 SpaceX 周三下午发送的一封电子邮件，此次发射可能在周四上午 7 点（美国东部时间上午 8 点）开放的 110 分钟窗口内的任何时间进行。
该活动的现场直播将于起飞前 30 分钟左右在公司网站上开始。
周三下午，负责商业火箭发射的美国联邦航空管理局为 SpaceX 的此次任务开了最后的绿灯。
“美国联邦航空局确定 SpaceX 符合所有安全、环境、政策和财务责任要求，”该机构在一份声明中表示。
此次试飞将在 2023 年两次尝试将巨型星舰运载器送入轨道速度，但均以爆炸告终，航天器和助推器在到达预定着陆点之前起火。
众所周知，SpaceX 在航天器开发的早期阶段会遇到重大挫折，并表示这些失败有助于该公司快速实施设计变更，从而获得更好的结果。
在一张未注明日期的照片中，SpaceX 的星舰火箭出现在该公司位于德克萨斯州博卡奇卡的发射基地。
SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 多次表示，火箭对于公司的创始使命至关重要：首次将人类送上火星。
至关重要的是，星舰飞船也是美国宇航局选择的运载工具，作为其阿耳忒弥斯计划的一部分，这是五十多年来首次将宇航员从美国发射到月球。
该航天局正在与中国展开竞赛，力争成为第一个开发永久性月球前哨基地的国家，并为深空定居点开创先例。
美国航天局已承诺在星际飞船上投资高达40亿美元。
根据美国宇航局目前的路线图，星际飞船将完成该机构载人登月任务的最后一段，将宇航员从月球轨道上的航天器中运送到月球表面。
阿耳忒弥斯计划下的宇航员首次着陆计划于 2026 年 9 月进行。
SpaceX 的成功理念
马斯克表示，他相信Starship很有可能成功完成第三次试飞。
“我认为到达轨道的可能性有80%”他最近在社交媒体上发布的一次演讲中说道。
“当然，第三次飞行是一枚更好的火箭。”
马斯克在 11 月份 Starship 最后一次试飞前表示，该飞行器成功的几率约为 50%。
该飞行器并不是为了绕地球轨道运行，而是为了达到进入轨道时所需的令人眼花缭乱的速度。
（航天器最终达到约 24,000 公里/小时。进入轨道通常需要达到至少 28,163 公里/小时。）
与 2023 年 4 月星舰首次升空相比，11 月的试飞标志着一个重大进步，当时火箭的 33 个主发动机中的一些关闭，飞行器开始落入墨西哥湾。
SpaceX 在首次飞行后仅四分钟就摧毁了火箭，以防止其偏离航线。
观看 SpaceX 星际飞船的发射 4:56
Starship 在 11 月份走得更远，成功启动了所有发动机并完成了飞行的一个关键里程碑：阶段分离。
那时，超重型火箭助推器（火箭最底部的部分，在升空时提供最初的能量爆发）与上部的星舰航天器分离，使飞行器能够点燃发动机并以自己的方式继续执行任务。
但星舰最终在飞行了大约10分钟后被摧毁。
如果一切按计划进行，任务将持续大约一个半小时。
SpaceX 表示，其火箭开发方法注重速度。
该公司采用一种称为“快速螺旋开发”的工程方法。
基本上，这个过程可以归结为快速构建原型并自愿驾驶它们以学习如何构建更好的原型的愿望，比公司仅依赖地面测试和模拟更快。
在 Starship 的第一次和第二次试飞以爆炸告终后，该公司立即试图将这些挫折视为成功。
在 11 月发射后的一份声明中，SpaceX 表示：“通过这样的测试，成功来自于我们所学到的知识，今天的测试将帮助我们提高 Starship 的可靠性，因为 SpaceX 致力于让生命成为多行星。” 。
美国宇航局太空探索公司
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