夏基塔诺在其声明中表现，今天国际航空仍面临严重挑衅。应对气候危机尤其须要前所未有的全球合作和许诺。然而，人们有充足理由坚持乐观。两周前在阿联酋闭幕的国际民航组织第三次航空和代用燃料会议提出了增强清洁能源生产和安排的全球框架。清洁航空能源有望交付各国实现其净零目标所需减排量的一半以上。

　　他指出，航空领域的技术和运营创新步伐也在敏捷加快，这也为环境可连续性提供了极其振奋人心的机遇，同时也急切须要加强航空安全、安保和才能。

　　萨拉萨尔在声明中表现，航空对于全世界社区的活气和可连续发展绝对必不可少。目前航空运输(相较疫情之前)已几乎完整恢复。

　　他表现，各国政府明确表明希望在国际民航组织实现的优先事项：零死亡和零排放。国际民航组织正在以明确的愿景对待这些目标。国际民航组织完整致力于通过对政府的指点，以及该组织提供的才能建设和实施服务来支撑这些奋斗。

　　萨拉萨尔说，目前航空业的核心好处攸关方和新进入者正“以前所未有的速度”改变航空运输。新兴的创新对于实现相干行业的可连续性及其韧性至关主要。因此，国际民航组织理事会将航空创新置于其航空发展愿景的核心。这反过来又要求国际民航组织自身进行创新。他强调，转型是确保国际民航组织的运动跟上快速技术变更和创新监管框架的步伐，并满足成员国快速扩大的才能建设需求的要害所在。

　　总部位于加拿大蒙特利尔的国际民航组织是增进全世界国际民用航空安全和有序发展的结合国专门机构。其理事会是向国际民航组织大会负责的常设机构，由大会选举的36个理事国组成。